直接回答：新車甲醛要「先檢測、再處理」：關窗關空調 1 小時後量測，高於 0.08 ppm 才動手。通風曝曬只排掉已逸散氣體、活性碳包吸飽即失效、車用清淨機不處理釋放源；要長效降低，得在座椅、頂篷、門板、儀表板等釋放源表面施作分解型觸媒（約 2–3 小時），並於相同點位複測。新車味道不全是甲醛，皮革、塑膠與黏著劑會同時釋放甲醛與 TVOC，夏天曝曬後濃度可達室內數倍。
車內甲醛從哪裡來
- 座椅：真皮、合成皮的鞣製與塗層
- 儀表板、門板：塑膠件與軟質包覆的黏著劑
- 頂篷、地毯、隔音棉：發泡材與定型劑
- 後裝配件：腳踏墊、隔熱紙、貼膜的膠
怎麼知道車內有沒有超標
將車停在陰涼處、關窗關空調 1 小時後，以甲醛檢測儀在駕駛座頭部高度量測；夏天曝曬後再測一次會更接近實際使用情境。參考基準可用台灣《室內空氣品質標準》甲醛標準值 0.08 ppm。
車內除甲醛方法比較
| 方法 | 原理 | 效果 | 限制 |
|---|---|---|---|
| 開窗通風、曝曬後通風 | 排出已逸散氣體 | 短期有效 | 關窗後回升，需長期反覆 |
| 活性碳包、竹炭 | 物理吸附 | 低 | 吸飽即失效，高溫可能釋放 |
| 車用清淨機 | 過濾空氣中甲醛 | 中 | 不處理釋放源，濾網需更換 |
| 觸媒施工 | 在釋放源表面分解 | 高、長效 | 需專業施作 |
新車抗菌除醛施工流程
- 前測：駕駛座、後座頭部高度量測
- 清潔內裝，針對座椅、頂篷、門板、儀表板、地毯噴塗觸媒
- 通風靜置，於相同點位複測
高熵觸媒是熵境源自國立成功大學高熵科技應用中心的長效催化技術，利用多元素協同效應在常溫、弱光的室內環境持續將甲醛分解為二氧化碳與水，屬於「分解型」而非「吸附型」，不飽和、不二次釋放。 車廂正是「常溫、弱光、密閉」的環境，傳統光觸媒缺乏紫外光難以作用，高熵觸媒不受此限制，並同時抑制異味與細菌。施工約 2–3 小時。
熵境「新車抗菌甲醛」已納入適用場域；有需求請預約檢測，或參考新車施作案例。
延伸閱讀
想知道自己家的甲醛濃度到底多少？熵境提供免費現場檢測評估，以高熵觸媒（源自國立成功大學高熵科技應用中心的長效催化技術）將甲醛分解為二氧化碳與水，施工前後以數據對照。
